更多“轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等()”相关的问题
第1题
轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为水平、高低、轨向和()
A.三角坑
B.车体垂向振动加速度
C.横向振动加速度
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第2题
轨道检查车对轨道动态局部不平顺()检查的项目有()、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度?
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第3题
轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低(波长1.5~45m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等()
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第4题
轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。()
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第5题
轨道动态不平顺的检查项目为车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等()
A.轨距
B.水平
C.轨向
D.高低
E.扭曲
F.复合不平顺G.无H.无
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第6题
《普速铁路线路修理规则》:轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等()
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第7题
GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水平、三?角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。()
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第8题
轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6()
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第9题
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣分()
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第10题
轨向与水平的复合不平顺,有反超高的特征;轨检车水平加速度达到0.10g时为Ⅱ级超限()
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