轨道动态不平顺的检查项目为车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等（）

轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。（)

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低（波长1.5~45m）、轨向（波长1.5~42m）、高低（波长1.5~70m）、轨向（波长1.5~70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等（）

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目有（）、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度？

《普速铁路线路修理规则》：轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等（）

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为水平、高低、轨向和（）

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等（）

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅱ级管理值为___m£¯s2。

车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波，车体横向振动加速度采用0.5~10Hz带通滤波和10Hz通滤波（）

GJ-5型轨检车检测项目更加齐全，可进行轨距、轨向、高低、水平、三？角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。（)

250-350Km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅰ级标准为mm（）