轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6（）

轨检车的波形图比例一般情况，高低、轨向、三角坑、轨距的比例为1：2.5水平、超高的比例为1：6（）

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低（波长1.5~45m）、轨向（波长1.5~42m）、高低（波长1.5~70m）、轨向（波长1.5~70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等（）

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目有（）、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度？

轨道几何尺寸包括：轨距、水平（）

GJ-5型轨检车检测项目更加齐全，可进行轨距、轨向、高低、水平、三？角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。（)

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等（）

A-D-E-001313轨检车检查高低正负偏差在图纸上反映：高低向上为负，向下为正（）

线路爬行拉斜轨枕造成、轨向不良，扣件（道钉）和轨枕损坏（）

动检车波形图（）项目比例为1:1

正线线路和道岔,每月应检查次（当月有轨检车检查的线路可减少1次）;其他线路和道岔,每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查（）