在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.轮缸高于主缸

D.有时主缸高，有时轮缸高

A.制动主缸

B.制动轮缸

C.轮速传感器

D.制动踏板

A.仅甲正确

B.仅乙正确

C.甲和乙都正确

D.甲和乙都不正确

A.0.1

B.0.15

C.2

D.0.25

A.在踩下制动踏板时使系统有最大油压，缩短制动距离

B.使制动主缸输出油压不超过规定值，防止车轮抱死

C.使制动轮缸保持稳定油压，防止车轮抱死

D.通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节，使制动力接近最大值

A.主缸推杆上

B.制动踏板上

C.主缸通向轮缸的管路上

D.辅助缸的活塞上

A.真空增压器位于制动总泵与轮缸之间

B.不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液

C.当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断

D.真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

A.制动踏板

B.制动控制阀

C.制动主缸

D.制动轮缸