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[单选题]

关于ABS系统,甲技师说:液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间;乙技师说:液压调节器装在制动轮缸上,用来调节轮缸油压。你认为()

A.仅甲正确

B.仅乙正确

C.甲和乙都正确

D.甲和乙都不正确

答案
A、仅甲正确
更多“关于ABS系统,甲技师说:液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间;乙技师说:液压调节器装在制动轮缸上,用来调节轮缸油压。你认为()”相关的问题

第1题

摩托车ABS装置由制动油压调节器、控制器和()组成

A.制动主缸

B.制动轮缸

C.轮速传感器

D.制动踏板

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第2题

在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()

A.主缸高于轮缸

B.主缸低于轮缸

C.轮缸与主缸相同

D.轮缸与主缸油压不变

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第3题

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.轮缸高于主缸

D.有时主缸高,有时轮缸高

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第4题

液压制动主缸和制动轮缸可以用化油器清洗剂清洗。()
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第5题

制动压力调节器的工作原理是(),获得最佳制动效果

A.在踩下制动踏板时使系统有最大油压,缩短制动距离

B.使制动主缸输出油压不超过规定值,防止车轮抱死

C.使制动轮缸保持稳定油压,防止车轮抱死

D.通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节,使制动力接近最大值

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第6题

ABS系统工作原理主要包括()

A.踩下制动踏板.制动液进入制动工作缸

B.制动器产生制动力.车轮转速下降

C.轮速传感器将信号输入电子控制单元

D.电子控制单元发出信号给液压调节器

E.液压调节器控制各工作缸内制动液压的大小

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第7题

制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为()和()两种

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第8题

双回路液压制动系主要由制动踏板、储液器、并联式双腔制动主腔、制动轮缸及油管和接头等组成。()
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第9题

单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为()。

A.两个单向活塞制动轮缸

B.两个双向活塞制动轮缸

C.一个单向活塞制动轮缸

D.一个双向活塞制动轮缸

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第10题

液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间,通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力()
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