制动压力调节器的工作原理是（），获得最佳制动效果

A.制动主缸

B.制动轮缸

C.轮速传感器

D.制动踏板

A.制动鼓

B.制动踏板

C.制动控制阀

D.制动压力调节器

A.反应距离

B.安全制动距离

C.实际制动距离

D.总制动距离

A.踩下制动踏板.制动液进入制动工作缸

B.制动器产生制动力.车轮转速下降

C.轮速传感器将信号输入电子控制单元

D.电子控制单元发出信号给液压调节器

E.液压调节器控制各工作缸内制动液压的大小

A.制动蹄

B.制动鼓

C.制动分泵活塞

D.制动主缸活塞

A.液压系统有空气

B.真空助力器工作正常

C.制动主缸内部压力泄漏

D.真空助力器内部泄漏

A.主缸高于轮缸

B.主缸低于轮缸

C.轮缸与主缸相同

D.轮缸与主缸油压不变

A.主缸皮碗破裂、顶翻

B.制动系统有空气或制动液气化

C.液压系统有漏

D.制动夜牌号不对

A.制动主缸皮碗损坏.顶翻

B.制动蹄片和制动鼓间隙过大

C.制动系统渗入空气或制动液气化

D.制动液牌号不对