在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机起动前，如果将“发动机防冰电门”置于“ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态？（）

A.APU向发动机防冰供气

B.APU关闭空调,向发动机防冰供气

C.APU只向空调供气,不向防冰供气

D.关闭APU供气,转换到发动机供气

A.需要接通发动机引气，且接通发动机防冰电门

B.不需要接通发动机引气，但要接通发动机防冰电门

C.需要接通APU引气，且接通发动机防冰电门

D.需要接通空调组件电门，且接通发动机防冰电门

A．相应的“ 发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮

B．相应的发动机防冰活门在开位

C．相应的发动机防冰活门在关位

D．相应的发动机防冰活门在运动中

A.发动机防冰系统被抑制

B.发动机防冰系统失效

C.探测到有结冰，但一或两个发动机防冰旋钮处于关闭位

D.探测到有结冰，但两个发动机防冰旋都处于开位

A.发动机防冰

B.机翼防冰

C.都不可以

D.都可以

A.发动机防冰活门自动打开

B.通过机翼防冰按钮控制发动机防冰活门

C.发动机防冰活门自动关闭

D.发动机防冰活门仍然由ENG1和ENG2防冰按钮控制

A.空调/增压系统，机翼防冰，燃油箱

B.机翼防冰，APU，发动机起动

C.APU，发动机起动，空调/增压系统

D.发动机起动，空调/增压系统，机翼和发动机防冰，液压油箱和水箱增压

A.发动机整流罩防冰活门打开

B.发动机整流罩防冰活门位置与相应的发动机防冰电门指示位置不一致

C.存在结冰条件. 要求机组打开发动机防冰

D.发动机整流罩防冰活门的管道下游超温

A.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+ECAM备忘显示上的防冰显示

B.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+ECAM发动机页面上的防冰显示

C.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+状态页的发动机防冰显示

D.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯亮表示已被选择