对发动机进气道进行防冰时（）

A.交输启动另外一个发动机

B.空调接通，同时没有接通机翼的防冰

C.空调接通，同时接通机翼的防冰

D.空调没有接通，只是接通机翼防冰

A.发动机故障时

B.失去供电或探测到泄漏时

C.使用防冰时，交输引气活门故障

D.接通APU引气时，其自动关闭

A.防冰活门打不开

B.电门接通防冰电门就可打开,与气源无关

C.防冰活门可以打开,因为有APU气源

D.以上说法都不正确

A.发动机方式冷转位

B.发动机方式冷转位，APU引气接通

C.发动机方式冷转位，发动机引气接通

D.发动机方式冷转位，人工起动按钮接通

A.发动机九级引气

B.发动机五级引气

C.发动机五级及九级引气

D.APU引气

A．相应发动机防冰按钮上的0N灯+ECAM备忘显示上有防冰显示

B．相应发动机防冰按钮上的0N灯+ECAM发动机页面上有防冰显示

A.打开

B.关闭，因为没有控制电信号

C.关闭，因为没有发动机引气压力

A.空调/增压系统，机翼防冰，燃油箱

B.机翼防冰，APU，发动机起动

C.APU，发动机起动，空调/增压系统

D.发动机起动，空调/增压系统，机翼和发动机防冰，液压油箱和水箱增压

A.两台发动机的推力都低于起飞警告调定值时

B.两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时

C.两台发动机的推力都低于起飞警告调定值. 或两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时

D.两台发动机的推力都低于起飞警告调定值且两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时

A.450F传感器

B.机翼防冰活门

C.机翼防冰电磁活门

D.发动机引气电门