连挂作业完毕换端后，机车保持全制动。机班确认机车信号机的上下行开关位置正确，退出LKJ调车工作状态（）

列车（包括单机、多机本务机车）到达后，单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态（到达换端除外）。必须前行至距前方信号机m内一度停车，再执行“问路式”、“指路式”调车规定，机班在信号机侧“探头瞭望，手比呼唤”确认调车信号显示正确后，方可转入调车工作状态。ZB94（）

进入整备场机车须顶动机车作业时，连挂前必须距被连挂机车10m前一度停车，副司机下车检查有无禁动牌、防护信号，地沟、机车内部是否有人作业，确认机车车钩状态、制动状态，如须顶动其他机车，还必须逐台检查被顶动机车间的连接状态良好，高声呼唤，确认有关作业人员处于安全位置（）

中间站调车作业完毕（）

在车站折角（返）、换挂机车以及终到后进行调车作业的列车，机车立即（原则上不超过20min）挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施（）

列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，无须使用安全防护（）

列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验，不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车（）

在车站折角（返）、换挂机车以及终到后进行调车作业的列车，机车立即（原则上不超过20mi错）挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施（）

列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护（）

机车间连挂作业，附挂机车操作完毕、具备附挂运行条件后，应通知运行方向的本务（第一位）机车司机（）

机车间连挂作业,相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责（）