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[单选题]

目前多数汽车ABS采用的控制参数是()。

A.车轮减速度

B.车轮转动率

C.发动机转速

D.车速

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第1题

目前,多数ABS系统均采用的控制方式()

A.以车轮减速度为控制参数

B.以车轮加速度为控制参数

C.以车轮减速度和滑移率为控制参数

D.以车轮滑移率为控制参数

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第2题

现用的ABS系统,从原理上讲属于()

A.滑移率控制型

B.车轮减速度型

C.汽车车速减速型

D.混合型

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第3题

车轮转速传感器用来检查汽车行驶速度,向ECU输入车速信号,控制发动机转速,实现控制()

A.低速断油

B.常速断油

C.超速断油

D.怠速

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第4题

ABS系统的信息收集主要由()执行

A.车速传感器

B.车轮轮速传感器

C.发动机转速传感器

D.节气门开度传感器

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第5题

现代汽车制动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮()

A.滑移率

B.减速度

C.加速度

D.滑移率与减速度混合型

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第6题

下列关于ABS(制动防抱死系统)叙述有有误的是()

A.ABSECU:接收轮速信号及其他信号,计算车轮的滑移率、车轮的加速度、减速度等信号,判断车轮是否有抱死的趋势从而输出控制指令给液压控制单元

B.ABSHCU:相当于传感器器,接收电子控制单元的命令,检测汽车各种数据,并将数据发送给ECU

C.轮速传感器:用于检测车轮的速度,这个速度信号会输入ABSECU

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第7题

汽车在转弯时,内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同,转动速度也不同,差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差,使汽车顺利地转弯。()
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第8题

简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理

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第9题

ABS在,会根据轮速传感器的信号对抱死车轮进行制动压力调节()

A.所有车速段内

B.汽车速度被制动降低到一定值时

C.汽车速度超过一定值后

D.汽车正常行驶时

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第10题

在底盘测功机上可以进行的测功项目包括()

A.发动机额定功率下驱动车轮的输出功率

B.发动机最大转矩转速下驱动车轮的驱动力

C.发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率

D.发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的驱动力

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