区间作业返回模式参数输入前，应先按压键进行轨道车位置定位（车站号输入返回前方站的车站号，当前公里标为选取的对标公里标），轨道车位置定位后，再选择区间作业返回模式，输入相关参数。{{轨道车运行控制设备（GYK）V1.5.0版本操作手册第七章模式设定及操作说明}}

高速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据反方向返回车站时，在区间设定返回车次、监控交路、后方站车站号等参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，进行临时“绿色许可证”操作，“电话记录号”栏输入本次进入封锁区间的调度命令后两位，将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置，解锁后就地按压LKJ[开车]键，使用车位键调整LKJ距离与地面最近的反向停车位置

将光标移到“设定”按钮，按压确认键，弹出系统当前设定参数，包括司机号、区段号、车站号、车次、总重、计长、辆数以及分组信息等。按确认键返回（）

自动闭塞区间正方向开行救援列车时，在封锁区间起始站内正确设定LKJ参数，将LKJ进入降级状态，按规定地点对标开车，以LKJ通常监控状态进入区间，在区间严格按照分区通过信号机的显示要求行车（）

“区间作业进入状态参数输入”窗口，依次输入“号”、“车次”、“作业起点”、“作业终点”、“封锁区间限速”、“作业区间限速”、“出站信号机公里标”，按【确认】键确定，此时屏幕左上方显示“区间作业（进入）”（）

开车对标后一旦发现输入区段号、车站号错误，导致区间无法行车或不起监控作用，在条件允许的情况下，司机要立即重新降级，输入正确的区段号或车站号后，重新对标开车（）

开发者可通过调用“客服输入状态”接口，返回公众号客服当前输入状态给用户。（)

轨道车区间作业返回时，GYK-B选择区间作业返回模式，当GYK-B收到解码器信息、具备提速条件时，由司机确认转入区间作业返回提速状态（）

救援列车的出发或返回，均应通知及（）

临时限速车机联控用语： 车站值班员：××（次）××（站）×道通过，站内限速××公里（区间××公里限速××公里），注意运行。调度命令××号（）

关于函数的描述，正确的是（）？