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[单选题]
讨论EFI系统时,甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均不正确
D.两人均正确
答案
B、乙正确
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第2题
关于燃油修正，下面表述正确的是（）
A.在闭环工况下起作用
B.ECU通过对喷油量进行调整来控制空燃比
C.短期燃油修正是ECU依据氧传感器电压信号对喷油量的修正
D.长期燃油修正是ECU根据短期燃油修正的结果计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％
第3题
在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确（）
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
第4题
在发动机运行过程中发动机ECU根据各种传感器输入的信号,确定合适的喷油时刻和喷油脉冲宽度,并向喷油器提供使喷油器开始喷油（）
A.直流信号
B.交流信号
C.脉冲调制信号
D.搭铁信号
第6题
APU电子控制组件（ECU）：（）
A.在超速状态，低滑油压力和高滑油温度时提供自动关闭保护
B.为APU点火，燃油控制组件失控和排气温度超温提供自动关闭保护
C.通过电子控制燃油从而自动控制APU速度
D.所有都对
第7题
氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确（）
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
第8题
汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油，（)再根据来自ECU的控制信号，向进气歧管内节气门体中或进气门上方喷射定量的汽油。
A.传感器
B.喷油器
C.氧传感器
第9题
关于APU电子控制组件（ECU）的错误描述是（）
A.为APU提供超转自动关车保护
B.为APU排气温度超温提供自动关车保护
C.通过电子控制燃油自动控制APU速度
D.位于后货舱侧壁板
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