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[单选题]

在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()

A.理论混合气空燃比

B.实际混合气空燃比

C.控制混合气空燃比

D.反映混合气空燃比

答案
C、控制混合气空燃比
更多“在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()”相关的问题

第1题

在发动机冷起动时,ECU不是以空气流量传感器信号或进气压力信号作为计算喷油量的依据,而是按照可编程只读存储器中预先编制的控制喷油()

A.控制程序

B.起动程序

C.预定空燃比

D.开环

E.G

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第2题

开环控制点火系统对点火提前角进行控制时,需要的3个基本输入信号是发动机负荷信号、发动机转速信号和()

A.气缸内压力信号

B.发动机温度信号

C.空燃比信号

D.曲轴位置信号

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第3题

在起动、怠速、正常运行等各种工况下,ECU根据发动机()信号对供油量进行修正。

A.空调开关

B.进气压力

C.冷却液温度

D.进气温度

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第4题

为了提高发动机怠速运转的稳定性,ECU根据()和发动机转速对喷油量作修正

A.制动踏板的位置

B.空挡起动开关位置

C.进气管进气压力

D.冷却水温

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第5题

进气歧管绝对压力传感器能依据()测出进气歧管内绝对压力的变化,并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU,作为决定喷油器基本喷油量的依据

A.发动机的负荷状态

B.发动机的转速

C.车速

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第6题

发动机在闭环燃烧模式下,根据()的信号适时调整空燃比。

A.油压传感器

B.前氧传感器

C.空气流量传感器

D.进气温度传感器

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第7题

进气压力传感器信号是ECU决定()的控制信号

A.基本喷油量

B.修正喷油量

C.点火提前角

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第8题

在发动机起动工况时,ECU主要参考()信号决定喷油量的大小

A.空气流量计

B.水温传感器

C.节气门位置传感器

D.进气温度传感器

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第9题

电控喷射系统中,电子控制装置的功能是接受表征发动机的工况所有输入信号确定()

A.空气量

B.混合气

C.喷油量

D.排气量

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第10题

L型电控燃油喷射系统是根据()和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的

A.发动机工作温度

B.发动机转速

C.进气压力

D.节气门开度

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