不会引起电控发动机排放超标（）

A.混合器过稀

B.混合器过浓

C.压缩比过大

D.压缩比过小

A.供给系故障

B.无点火信号

C.无喷油信号

D.不供油

A.火花塞工作不良

B.点火系不工作

C.油泵不工作

D.无喷油信号

A.喷油时间过迟

B.喷油时间过早

C.起动困难或不能起动

D.气缸混合气过浓

A.点火系统不良和过稀的混合气失火

B.点火系统不良和过浓的混合气失火

C.汽缸压缩压力过低和过稀的混合气失火

D.汽缸压缩压力过低和过浓的混合气失火

A.喷油时间过早

B.喷油时间过迟

C.气缸混合气过稀

D.气缸混合气过浓

A.混合气过浓

B.点火系

C.所有喷油器不喷油

D.配气相位失准

A.无外载测功，而采用加速法测功

B.检测点火系统

C.机械和电控喷油过程各参数的测定

D.进气歧管真空度波形测定与分析

E.汽缸压力判断

A.回油

B.保持油量压力不变

C.使燃油压力得到缓冲

D.保证喷油压力恒定不变

A.喷油量

B.喷油率

C.喷油压力

D.喷油定时