A.进排气双凸轮轴都有VTC结构及排气侧有VTEC结构进行正时控制
B.进排气双凸轮轴都有VTC结构及进气侧有VTEC结构进行正时控制
C.排气侧凸轮轴有VTC结构及进排气双凸轮轴有VTEC结构进行正时控制
第1题
A.进排气双凸轮轴都有VTC结构及排气侧有VTEC结构进行正时控制
B.进排气双凸轮轴都有VTC结构及进气侧有VTEC结构进行正时控制
C.排气侧凸轮轴有VTC结构及进排气双凸轮轴有VTEC结构进行正时控制
第2题
A.VTC根据进气侧和排气侧的凸轮轴皮带轮提前和延迟凸轮轴
B.VTC根据排气侧的凸轮轴皮带轮提前和延迟凸轮轴
C.VTC根据进气侧的凸轮轴皮带轮提前和延迟凸轮轴
第3题
A.在低发动机转速、大负荷工况下,排气VTC提前,进气VTC延迟
B.在启动/怠速工况下,排气VTC提前,进气VTC延迟
C.在高转速高负荷工况下,排气VTC延迟,进气VTC提前
D.在低负荷工况下,排气和进气VTC控制最佳进气正时,可实现EGR效果
第4题
A.在低发动机转速、大负荷工况下排气VTC提前,进气VTC延迟
B.在启动/怠速工况下,排气VTC提前,进气VTC延迟
C.在高转速高负荷工况下,排气VTC延迟,进气VTC提前
D.在低负荷工况下,排气和进气VTC控制最佳进气正时,可实现EGR效果
第5题
A.E-VTC无级提前和延迟进气侧、排气侧的凸轮轴
B.E-VTC无级提前和延迟排气侧的凸轮轴
C.E-VTC无级提前和延迟进气侧的凸轮轴
第6题
A.排气凸轮轴;排气凸轮轴
B.进/排气凸轮轴;进/排气凸轮轴
C.排气凸轮轴,;进气凸轮轴
第8题
A.进气采用钠填充气门,以改善冷却性能,增强抗爆震性能,并且可以减轻重量
B.排气采用钠填充气门,以改善冷却性能,增强抗爆震性能,并且可以减轻重量
C.损坏的钠填充气门报废时需要根据维修手册要求,进行加热处理
第9题
A.与1.5LDI发动机一样,采用正时链条驱动,具有寿命长,免维护等优点
B.与3.0L发动机一样,采用正时皮带驱动,具有寿命长,免维护等优点
C.采用正时皮带驱动,具有摩擦力小,噪音低等优点
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