A.VTC根据进气侧和排气侧的凸轮轴皮带轮提前和延迟凸轮轴
B.VTC根据排气侧的凸轮轴皮带轮提前和延迟凸轮轴
C.VTC根据进气侧的凸轮轴皮带轮提前和延迟凸轮轴
第1题
A.进排气双凸轮轴都有VTC结构及排气侧有VTEC结构进行正时控制
B.进排气双凸轮轴都有VTC结构及进气侧有VTEC结构进行正时控制
C.排气侧凸轮轴有VTC结构及进排气双凸轮轴有VTEC结构进行正时控制
第2题
A.E-VTC无级提前和延迟进气侧、排气侧的凸轮轴
B.E-VTC无级提前和延迟排气侧的凸轮轴
C.E-VTC无级提前和延迟进气侧的凸轮轴
第3题
A.进排气双凸轮轴都有VTC结构及排气侧有VTEC结构进行正时控制
B.进排气双凸轮轴都有VTC结构及进气侧有VTEC结构进行正时控制
C.排气侧凸轮轴有VTC结构及进排气双凸轮轴有VTEC结构进行正时控制
第4题
A.在低发动机转速、大负荷工况下排气VTC提前,进气VTC延迟
B.在启动/怠速工况下,排气VTC提前,进气VTC延迟
C.在高转速高负荷工况下,排气VTC延迟,进气VTC提前
D.在低负荷工况下,排气和进气VTC控制最佳进气正时,可实现EGR效果
第5题
A.在低发动机转速、大负荷工况下,排气VTC提前,进气VTC延迟
B.在启动/怠速工况下,排气VTC提前,进气VTC延迟
C.在高转速高负荷工况下,排气VTC延迟,进气VTC提前
D.在低负荷工况下,排气和进气VTC控制最佳进气正时,可实现EGR效果
第6题
A.电子结温器通过关闭缸体循环回路,缩短发动机的暖机过程
B.电子结温器通过关闭发动机大循环循环回路,缩短发动机的暖机过程
C.电子结温器关闭了空调暖水箱回路,缩短了发动机的暖机过程
第7题
A.SI 系统的特征就是每一气缸均设有双火花塞。通过确保双火花塞始终同时点火, 可以提高燃烧速度,并实现高效率燃烧
B.SI 系统的特征就是每一气缸均设有双火花塞。前火花塞(进气侧)点火正时延 迟,后火花塞(排气侧)提前,以此确保燃烧速度得到提高,并实现高效率燃烧
C.SI 系统的特征就是每一气缸均设有双火花塞。前火花塞(进气侧)点火正时提 前,后火花塞(排气侧)延迟,以此确保燃烧速度得到提高,并实现高效率燃烧
D.SI 系统的特征就是每一气缸均设有双火花塞。前火花塞(进气侧)点火正时提 前,而后火花塞(排气侧)延迟,此外,还可通过实施前、后同步点火,以提高燃 烧速度,并实现高效率燃烧
第8题
A.排气凸轮轴;排气凸轮轴
B.进/排气凸轮轴;进/排气凸轮轴
C.排气凸轮轴,;进气凸轮轴
第9题
A.进气采用钠填充气门,以改善冷却性能,增强抗爆震性能,并且可以减轻重量
B.排气采用钠填充气门,以改善冷却性能,增强抗爆震性能,并且可以减轻重量
C.损坏的钠填充气门报废时需要根据维修手册要求,进行加热处理
第10题
A.PCM根据用电需求,改变OAD锁止程度,从而改变发电机发电效果
B.通过专用工具和气动工具,可以轻松将OAD皮带轮从发电机上拆卸下来。
C.OAD皮带轮可以减小发动机转速变化带来的皮带张力的波动
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