A.先供气源,才能供电源
B.供气时工作人应离开供气管路,以免伤人
C.起落架收放检查时
D.不应同时使用外部空调系统和机上空调系统
第1题
A.先供气源,才能供电源
B.供气时工作人应离开供气管路,以免伤人
C.对飞机气源系统增压之前,应将飞机系统的用气系统隔离
D.不应同时使用外部空调系统和机上空调系统
第7题
A.增量活门下游压力大于气源基准压力时,增量活门打开供气。
B.增量活门压力(下游)小于气源基准压力,增量活门打开供气。
C.增量活门下游压力在于气源基准压力时,电磁阀A.通电。
D.增量活门下游压力小于气源基准压力时,电磁阀通电。
第8题
A.增量活门下游压力大于气源基准压力时,增量活门打开供气。
B.增量活门压力(下游)小于气源基准压力,增量活门打开供气。
C.增量活门下游压力在于气源基准压力时,电磁阀通电。
D.增量活门下游压力小于气源基准压力时,电磁阀通电。
第10题
A.将 APU 关车
B.将 APU 引气电门关断
C.选择较高的座舱温度
D.利用 APU 给左组件供气.外部气源只给右组件供气
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