气缸的磨损规律：在径向上呈圆度磨损其磨损偏差数大的一面一般在（）

A.气缸轴线方向最大磨损部位为活塞在上止点时，第一道活塞环正确应处的部位

B.气缸在横截面上的磨损呈不规则的椭圆形

C.气缸在轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损

D.各个气缸之间是均匀的

A．轴线方向上呈上小下大的锥形磨损

B．轴线方向上呈上大下小的锥形磨损

C．断面上的磨损呈不规则的椭圆形

A.材料

B.温度

C.润滑

D.侧压力

A.沿轴线方向磨损成上大下小的锥形

B.磨损最大部位为活塞处于上止点时第一道压缩环与缸套接触处

C.缸套的上口与活塞不接触，不发生磨损

D.沿缸套圆周方面的磨损形成不规则的椭圆形，椭圆度最大处一般也在上部最大磨损处

A.传动侧工作辊磨损大，支撑辊磨损小

B.工作侧工作辊磨损大，支撑辊磨损小

C.传动侧工作辊磨损小，支撑辊磨损小

D.工作侧工作辊磨损大，支撑辊磨损大

A.从第一架至最后一架磨损逐渐减小

B.操作侧比传动侧的磨损大

C.上辊比下辊的磨损大

A.偏磨

B.正圆柱形磨损

C.上大下小锥形磨损

D.上小下大锥形磨损

A.与曲轴垂直的方向

B.与曲轴平行的方向

C.与曲轴平行方向成60°角的

D.与曲轴垂直方向成60°角的