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[判断题]

机车轮对的主要作用:机车全部重量通过轮对支承在钢轨上;通过轮对与钢轨的粘着产生牵引和制动力;通过轮对滚动使机车前进;轮对在通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处时,轮对直接承受全部垂向和侧向的冲击()

答案
更多“机车轮对的主要作用:机车全部重量通过轮对支承在钢轨上;通过轮对与钢轨的粘着产生牵引和制动力;通过轮对滚动使机车前进;轮对在通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处时,轮对直接承受全部垂向和侧向的冲击()”相关的问题

第1题

机车的全部静载荷都通过轮对传给钢轨;牵引电动机的转矩经过轮对作用于钢轨,产生牵引力;通过轮对的滚动使机车牵引列车前进()
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第2题

GCY-300Ⅱ型重型轨道车轮对沿着钢轨滚动,除向钢轨传递机车重量、车辆重量,还通过轮轨间的黏着产生,并通过轮对的回转实现车辆在钢轨上的运行()

A.重力

B.牵引力

C.制动力

D.扭矩

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第3题

轮对的主要作用有()

A.传递车辆载荷至轨面

B.通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力

C.在单元制动机的闸瓦压力作用下,产生摩擦力,使车辆制动

D.引导车辆顺利通过曲线,在轨道上安全运行

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第4题

机车的粘着重量是指机车在静止状态,每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。()
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第5题

机车运行时,转向架承受的垂向力是通过轴箱传给轮对,再由轮对传递给钢轨()
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第6题

轮对在轨道上滚动时,钢轨给予轮对的反作用力称为()

A.制动力

B.摩擦力

C.扭矩力

D.粘着力

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第7题

轮对承担车辆的全部重量,并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生()或制动力

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第8题

轴箱作用是将机车的重量(除去轮对及一部分牵引电机的重量)传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上

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第9题

弹簧悬挂装置的作用之一是:把机车的重量弹性的通过轴箱、轮对传道钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化()
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第10题

轮对与钢轨的黏着能产生牵引力和制动力()
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