分散自律控制模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（）

A.故障

B.施工

C.维修

D.安全

A.调度集中

B.计算机联锁

C.列控中心

D.列车运行监控装置

A.非常站控模式

B.中心操作模式

C.车站调车操作模式

D.车站行车操作模式

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工、维修需要时

C.行车设备故障，需现场准备进路时

D.发生危及行车安全的情况需要时

A.维修需要，危及行车安全

B.调度集中设备故障，行车设备施工，维修需要

C.调度集中设备故障，行车设备施工，维修需要，危及行车安全

D.行车设备施工，维修需要，危及行车安全

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工、维修需要时

C.开行路用列车时

D.发生危及行车安全的情况需要时

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工、维修需要时

C.发生危机行车安全的情况需要时

D.以上都是

A.发生危及行车安全的情况需要时

B.列控车载设备故障

C.行车设备施工、维修需要时

A.自律机

B.车站子系统

C.调度中心系统

D.车站联锁设备