遇下列哪些情况可转为非常站控模式（）

A.维修需要，危及行车安全

B.调度集中设备故障，行车设备施工，维修需要

C.调度集中设备故障，行车设备施工，维修需要，危及行车安全

D.行车设备施工，维修需要，危及行车安全

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工、维修需要时

C.行车设备故障，需现场准备进路时

D.发生危及行车安全的情况需要时

A.发生危及行车安全的情况需要时

B.列控车载设备故障

C.行车设备施工、维修需要时

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工、维修需要时

C.发生危机行车安全的情况需要时

D.以上都是

A.故障

B.施工

C.维修

D.安全

A.调度集中

B.计算机联锁

C.列控中心

D.列车运行监控装置

A.非常站控模式

B.中心操作模式

C.车站调车操作模式

D.车站行车操作模式

A.车站运营前检查

B.OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时

C.信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时

D.因行车工作需要，行调认为有必要时

A.车站

B.供电调度所

C.施工台

D.行车调度室