在高速铁路上，行车设备施工、维修需要时，调度集中分散自律控制模式可改为（）

A.车站调车

B.车站

C.非常站控

A.中心操作方式

B.车站调车操作方式

C.车站操作方式

D.非常站控方式

A.调度集中

B.计算机联锁

C.列控中心

D.列车运行监控装置

A.分散自律控制与局控

B.散自律控制与非常站控

C.局控与非常站控

D.非常站控与列控

A.故障

B.施工

C.维修

D.安全

在CTC系统设备正常，非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。在满足上述条件时，允许转回分散自律控制模式表示灯亮黄灯后，操作非常站控按钮，转回（)，否则操作无效。

A.分散自律控制模式下的车站操作方式

B.非常站控模式

C.分散自律控制模式下的车站调车操作方式

D.分散自律控制模式下的中心操作方式

A.维修需要，危及行车安全

B.调度集中设备故障，行车设备施工，维修需要

C.调度集中设备故障，行车设备施工，维修需要，危及行车安全

D.行车设备施工，维修需要，危及行车安全

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工、维修需要时

C.行车设备故障，需现场准备进路时

D.发生危及行车安全的情况需要时