根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮 AUTO位 自动失效灯亮 备用灯灭

A.AUTO FAIL灯灭，ALTN灯保持亮。

B.AUTO FAIL灯灭，ALTN灯保持灭。

C.AUTO FAIL灯亮，ALTN灯保持灭。

D.AUTO FAIL灯亮，ALTN灯保持亮

A.将增压方式选择钮转动到“备用”位以熄灭“自动失效 ”灯

B.选择人工方式以控制飞机的增压

C.将方式选择钮转动到“备用”位以使备用方式开始工作

D.按压主注意灯以使”自动失效”灯熄灭

A.两部自动增压控制器全部失效并自动转换到备用增压控制器

B.两部自动增压控制器全部失效，需人工控制增压系统

C.单部增压控制器失效并自动转换到备用方式

D.单部增压控制器失效，需人工控制增压系统

A.客舱增压控制器1失效，客舱增压控制器2工作

B.有一个客舱增压控制器故障，系统转为备用的客舱增压控制器控制

C.人为将增压模式选择电门扳到ALTN位

D.客舱增压控制器1工作，客舱增压控制器2失效

A.只有一个自动通道失效

B.两个自动通道都已经失效

C.主用CPC和备用CPC正在转换

D.一或两个自动通道失效

A.“AUTO FAIL”灯亮

B.主警告灯和系统告示“AIR COND”灯亮

C.“ALTN”灯亮

D.以上全部

A.AUTO FALL和STANDBY仍亮

B.AUTO FALL灭STANDBY亮

C.AUTO FALL和STANDBY灭

D.AUTO FALL亮STANDBY灭

A.两个增压控制器都失效

B.自动增压控制器失效. 而备用增压控制器又无法自动工作,人工方式也不可用

C.自动增压控制器故障. 并自动转换到备用增压控制器工作

D.单个增压控制器故障

A.增压系统的自动方式和备用方式都失效

B.增压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式

C.增压系统的自动方式失 效，并自动转换到备用方式工作

D.增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源

A.自动方式失效

B.备用方式失效

C.飞机未到达选定飞行高度即开始下降

D.飞机下降过程中增压系统故障