若“飞行控制A”电门低压灯亮，把电门放“备用方向舵”位，则（）

A.保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭

B.保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常

C.熄灭，此时该灯不起作用

D.熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮

A.保持亮，直到按压主注意灯后才会熄火

B.保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常

C.熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断

D.熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮

A.备用方向舵关断活门未关闭

B.备用方向舵关断活门未打开

C.备用电动泵提供了液压

D.备用电动泵尚未工作

A.关闭相应的飞行操纵关断活门.使正常流向住操纵面的液压切断，使相应的飞行操纵压力低灯亮

B.打开了备用方向舵关断活门

C.使备用系统能给方向舵和反推提供压力

D.接通了备用电动马达泵的电源.使其开始工作

A.过热”灯立即熄灭，“低压”灯不会亮

B.当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭，且“低压”灯不会亮

C.“过热”灯立即熄灭，“低压”灯亮

D.“低压”灯会亮，且当电动泵冷却后“过热”灯才熄灭

A.前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门打开

B.前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门打开

C.前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门关闭

D.前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门关闭

A.飞行控制“A”电门

B.飞行控制“B”电门

C.自打开动

D.以上都可以

A.可以，把燃油泵电门放“OFF”位

B.可以须把燃油泵电门放“ON”位

C.不能，会一直亮

D.如果油箱空，可以关灭

A.当飞行操纵A.电门在备用方向舵（STBYRUD）位时

B.当飞行操纵B.电门在备用方向舵（STBYRUD）位时

C.当飞行操纵A.或B.电门在备用方向舵（STBYRUD）位时

D.当飞行操纵A.和B.电门都在备用方向舵（STBYRUD）位时