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[单选题]

汽车碰撞后,发动机运转时,水泵工作正常,冷却液也不亏,但水温过高的原因是()

A.发动机转速过低;

B.节温器损坏,只进行大循环;

C.风扇转速过快;

D.节温器损坏,只进行小循环。

答案
D、节温器损坏,只进行小循环。
更多“汽车碰撞后,发动机运转时,水泵工作正常,冷却液也不亏,但水温过高的原因是()”相关的问题

第1题

发动机运转时,水泵工作正常,亦不亏水,水温过高的原因之一是节温器损坏只走小循环()
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第2题

发动机运转时,水泵工作正常亦不反水,冷却液温度过高的原因是()

A.发动机负荷稍大

B.点火过迟

C.风扇转速过快

D.节温器坏只走小循环

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第3题

发动机冷却系统中,将使发动机过热()

A.冷却风扇转速过高

B.冷却液不能进行小循环

C.节温器主阀门不能打开

D.节温器主阀门不能关闭

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第4题

冷却液温度过低的原因可能是()

A.发动机缺水

B.节温器损坏

C.点火过迟

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第5题

若发动机水温过高,可在发动机工作时,打开水箱盖,用脚轰油门,若水翻腾不明显,拆下节温器再试,效果没有变化,表明故障出在( )。
若发动机水温过高,可在发动机工作时,打开水箱盖,用脚轰油门,若水翻腾不明显,拆下节温器再试,效果没有变化,表明故障出在()。

A、节温器损坏

B、水泵供水不足

C、水箱盖损坏

D、水箱水垢过多

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第6题

如果节温器阀门打不开,发动机将会出现()的现象。

A.水温过低

B.水温过高

C.不能起动

D.怠速不稳定

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第7题

节温器有()和()两种;装在()中;它能自动调节冷却水的循环路线和流量以保证发动机启动后能很快升温,运转时不致出现水温过高或过低

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第8题

导致发动机水暖式空调不供暖或供暖不足的原因可能是()

A.加热器损坏

B.加热器开关没有打开

C.节温器损坏

D.发动机水温过低

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第9题

水温过高的可能原因有()。Ⅰ)发动机长时间大负荷工作Ⅱ)混合气过稀Ⅲ)点火时间过迟Ⅳ)节温器失效

A.Ⅳ

B.Ⅲ和Ⅳ

C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

D.全部都是

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第10题

对发动机冷却液起加压作用的是()

A.节温器

B.散热器

C.水泵

D.风扇

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