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节温器有()和()两种;装在()中;它能自动调节冷却水的循环路线和流量以保证发动机启动后能很快升温,运转时不致出现水温过高或过低

答案
蜡式;醚或醇式;出水管
更多“节温器有()和()两种;装在()中;它能自动调节冷却水的循环路线和流量以保证发动机启动后能很快升温,运转时不致出现水温过高或过低”相关的问题

第1题

内燃机节温器的功用是自动调节冷却水温度和流量,使发动机保持在最适宜的工作温度()
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第2题

装在汽缸盖出水口处的节温器,是用来调节冷却系的冷却(),用以控制冷却水的大、小循环路线

A.速度

B.压力

C.强度

D.流量

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第3题

汽车碰撞后,发动机运转时,水泵工作正常,冷却液也不亏,但水温过高的原因是()

A.发动机转速过低;

B.节温器损坏,只进行大循环;

C.风扇转速过快;

D.节温器损坏,只进行小循环。

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第4题

节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度

A.冷却水的流速

B.冷却水的温度

C.冷却水的流量

D.冷却水的流向

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第5题

水冷却系中,冷却水的大小循环路线是由()控制的

A.水泵

B.节温器

C.散热器

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第6题

发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃

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第7题

在水冷却系统中,冷却水的大小循环路线由控制()

A.风扇

B.百叶窗

C.节温器

D.分水管

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第8题

水冷却系中()的作用是控制冷却水的循环路线的

A.水箱盖

B.节温器

C.风扇

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第9题

发动机冷却系小循环的水流路线为()

A.水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵

B.水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵

C.水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱

D.水箱→水泵→分水管→水套→水箱

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第10题

节温器是通过改变冷却水的来调节冷却强度,目前汽车上多采用蜡式节温器()

A.流速

B.流量

C.流向

D.A和 B

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