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[单选题]

对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹,大部分可以采用( )修复。

A.粘接法

B.水压法

C.焊修法

D.堵漏法

答案
A、粘接法
更多“对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹,大部分可以采用修复()”相关的问题

第1题

如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位,则采用修理方法()

A.粘接法

B.磨削法

C.焊修法

D.堵漏法

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第2题

大部分汽缸盖裂纹的损伤可采用()

A.螺钉填补法

B.焊接法

C.烧结法

D.粘结法

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第3题

发动机气缸体裂纹较小的修理方法,常采用()

A.压力加工修复法

B.焊接法

C.补板法

D.粘结法

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第4题

手动变速器壳体上受力不大部位的裂纹,可用修复()

A.环氧树脂粘结

B.焊修

C.填充

D.不能修理

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第5题

受力不大和裂纹较长或有破洞部位的气缸体应采用()处理。

A.螺钉填补法

B.焊补法

C.切割法

D.补板法

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第6题

在修理水泵体裂纹时,应沿裂纹(),采用焊修法修复

A.涂一层机油

B.开一“V”形槽

C.涂抹胶粘剂

D.用砂纸打光

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第7题

气缸体.汽缸盖裂纹的检查可用()

A.汽缸试验法

B.水压试验法

C.油压试验法

D.磁力探伤法

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第8题

常用的修复技术方法有()

A.电镀修复法

B.喷涂与喷焊修复法

C.焊接修复法

D.粘接修复法

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第9题

高聚物改性沥青防水卷材的施工可采用()方法

A.外贴法

B.内贴法

C.热风焊接法

D.自粘法

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