在船舶定线制区域进行航线设计时，下列哪种说法是错误的（）

A.①～⑤

B.②～⑤

C.①②④⑤

D.①②③④

A.右侧

B.左侧

C.任何一侧

D.推荐航线上

A.船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域

B.在没有船舶定线制区域,也不必按定线航路船舶

C.即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行

D.即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.本船的条件

B.水文气象

C.航行气象区

D.船舶定线制

A.在执行其作业所必需的限度内，其航向可以与通航分道总流向相反

B.可以在分道通航制水域内锚泊进行作业

C.作业时，与从事疏浚作业的船舶享有同等的免受分道通航制条款的约束的权力

D.作业时，与从事维护航行安全的船舶享有同等的免受分道通航制条款的约束的权力

A.在船舶汇集区域可实现完全的通航分隔。与他船间不存在避让关系

B.船舶只须遵守定线制相关规定,《国际海上避碰规则》不适用

C.指定航路中的交通流方向箭矢表示船舶航行的推荐真航向

D.在双向航路上,船舶应尽可能靠右行驶

A.气导公司的推荐航线

B.《航路指南》中的推荐航线

C.《世界大洋航路》中的推荐航线

D.以上都是

A.凡是在分道通航制区域中行驶的船舶，均是“使用分道通航制区域的船舶”

B.只要一进入“通航分道”，则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”

C.任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”

D.除穿越船之外，任何在分道通航水域中行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”

A.航线，飞行情报区，目视航线等待区

B.航路，航线，飞行情报区

C.航线，航路，目视航线等待区

D.航线，航路，仪表等待航线区域