更多“DK-1型制动机电空位操作时,大闸制动后中立位,小闸缓解位或是单独操纵机车制动的位置”相关的问题
第1题
DK-1型制动机电空位操作时,大闸处于运转位,小闸制动位是单独操纵制动的位置()
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第2题
DK-1型制动机电空位操作时,大闸处于运转位,小闸缓解位是单独缓解,但较单独的大闸运转位快
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第3题
DK-1型制动机电空位操作时,小闸处于运转位,大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压
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第4题
DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车()
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第5题
DK-1型制动机电空位操作时,小闸处于运转位,大闸在运转位是列车正常运行中,大闸手把常放位置,是向全列车初充风、再充风以缓解列车制动所采用的位置()
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第6题
DK-1型制动机电空位操作时,小闸处于运转位,大闸在紧急位是列车运行中所作用的位置()
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第7题
DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时,中继阀处于()状态
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第8题
DK-1型电空制动机电空位操纵,小闸位于制动位时关闭了管通的通路()
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第9题
DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位,机车呈状态()
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第10题
电空位下,单独控制机车保压,可将小闸手柄置位()
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