A.翼型阻力增加,导致升力下降
B.临界迎角下降
C.飞机操纵性降低
D.以上都是
第1题
A.升力突然大大降低,而阻力迅速增加
B.升力和阻力同时大大增加
C.升力突然大大增加,而阻力迅速减小
第2题
A.增大的飞机重量,使起飞困难
B.增大了临界攻角,使飞机易失速
C.相同迎角,升力系数下降
第3题
A.放出前缘缝翼,可增大飞机的临界迎角
B.增大机翼升力
C.减小阻力
D.改变机翼弯度
第4题
A.失速速度增大;升力中心位移;飞机速度减小
B.飞机升力减小;升力中心位移;失速迎角减小;
C.飞机升力减小;失速速度增大;失速迎角减小;阻力增加;升力中心位移
第5题
A.升力系数增加,阻力系数增加,升阻比降低
B.升力系数增加,阻力系数减小,升阻比降低
C.升力系数增加,阻力系数增加,临界迎角增加
第6题
A.与翼型的形状有很大关系
B.与机翼面积的大小成正
C.一般来讲,不对称的流线翼型在迎角为零时仍可产生升力
D.与迎角的大小成正比
第7题
A.增加阻力
B.减小升力
C.脱落的冰块对发动机会造成损伤
第8题
A.机翼上表面最低压力点后移.临界迎角减小
B.机翼上表面最低压力点前移.临界迎角增大
C.机翼上表面最低压力点前移.临界迎角减小
第9题
A.升阻比最大
B. 升力系数最大
C. 阻力系数最大
第10题
A.升力、阻力和飞机重量
B.升力、阻力和速度
C.升力和阻力
D.升力、阻力和最大速度
第11题
A.翼型失真(变型)
B.导致摩擦阻力减少
C.压差阻力都增大
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