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第1题
供电段应设置接触网()管理机构,配齐相关机具和材料,建立健全技术资料,实行维修成本预算管理,制定设备抢修预案及相关管理制度,不断提高接触网运行管理水平。
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第2题
供电段应设置接触网运行、检测、维修管理机构,配齐相关机具和材料,建立健全技术资料,实行,制定设备抢修预案及相关管理制度,不断提高接触网运行管理水平()
A.全面质量管理
B.维修成本预算管理
C.以人为本的管理
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第3题
接触网设备投入运行前,供电段要做好运行准备工作,配齐并培训运行维修人员,组织学习有关规章制度,熟悉即将接管的设备()
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第4题
接触网的运行与维修应坚持“预防为主、修养并重”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的维修方式,依靠供电安全检测监测系统(6C)等手段,建立信息资源共享平台,实行()分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
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第5题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,接触网运行维修应按照“”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性()
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第6题
接触网运行维修应依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行模式,确保接触网运行品质和安全可靠性()
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第7题
高速铁路接触网的运行维修,坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“()”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.定期检测、状态维修
C.定期检测、限界管理、状态维修
D.定期检测、限值管理、状态维修、寿命管理
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第8题
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,高铁接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性()
A.专业化、集团化
B.专业化、机械化、集约化
C.专业化、人工化、集约化
D.精细化
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第9题
接触网设备维修成本实行预算管理,正确达到寿命周期的设备更换在预算内实行项目管理。
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