更多“机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由实行双确认，共同负责（）”相关的问题
第1题
多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间__状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责
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第2题
机车间连挂作业,相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责（）
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第3题
多机附挂（重联）实行“双确认”制度。机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；连挂后，须确认本务机车至第一辆车之间的所有车钩、制动软管连接和折角塞门状态（）
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第4题
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）
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第5题
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）
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第6题
进入整备场机车须顶动机车作业时，连挂前必须距被连挂机车10m前一度停车，副司机下车检查有无禁动牌、防护信号，地沟、机车内部是否有人作业，确认机车车钩状态、制动状态，如须顶动其他机车，还必须逐台检查被顶动机车间的连接状态良好，高声呼唤，确认有关作业人员处于安全位置（）
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第7题
车间计划调度员对本部门机车运用与非运用情况,及调车机和库内停留机车情况进行掌握。及时报告（)安排合理使用机车。
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第8题
列车机车与第一辆车的联挂一般由（）负责（）
A.调车作业人员
B.机车乘务员
C.列检人员
D.车站人员
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第9题
补机连挂列车时，补机与列车的摘挂及软管的连接，由（）负责
A.机车乘务员
B.补机机车乘务员
C.调车人员工
D.列检人员
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第10题
重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）
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