更多“多机附挂(重联)实行“双确认”制度。机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责;连挂后,须确认本务机车至第一辆车之间的所有车钩、制动软管连接和折角塞门状态()”相关的问题
第1题
多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态()
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第2题
多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态()
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第3题
机车间连挂作业,相邻机车之间连接状态的检查,由相邻机车乘务员实行双确认,共同负责()
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第4题
多机重联时,应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态()
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第5题
机车间连挂妥当后,由根据机车附挂方式,负责连结软管、插好车钩防跳装置、按规定开放折角塞门()
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第6题
机车与动车组连挂前,机车司机和随车机械师分别确认机车、动车组连挂准备就绪。机车司机操纵机车以不超过5km/h的速度连挂,连挂后试拉,确认连挂良好()
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第7题
多机与第一位车辆连挂,机车操纵应由行进方向的第一位机车的司机负责,非其担当区段时,由负责带道()
A.机次第一位附挂机车司机
B.机次第一位附挂机车副司机
C.尾部最后一辆机车司机
D.尾部最后一辆机车副司机
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第8题
《行规》规定,滚动试验时,附挂机车司机应与本务机车司机主动联系,由负责滚动试验的检查确认()
A.本务机车副司机
B.附挂机车副司机
C.附挂机车司机
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第9题
机车间连挂作业,附挂机车操作完毕、具备附挂运行条件后,应通知运行方向的本务(第一位)机车司机()
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第10题
行规规定:双机重联时,机车与车辆的连挂由第()位机车乘务员负责,两机车之间的连挂由第()位机车乘务员负责
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