A.燃油不是完全可用的;
B.燃油油量显示不精确。
C.内侧油箱泵失效
D.传输活门打不开
第2题
A.所显示的油量不是完全可用
B.油量显示降级
C.两个中央油箱传输活门失效在关位
D.两个中央油箱燃油泵失效或关断
第4题
A.油量指示的后两位数字被琥珀色短虚线代替,必须调出ECAM燃油页面,检查受影响油箱
B.油量指示的后两位数字被短虚线代替,但无法确定那一侧受影响
C.油量指示为琥珀色且被框起
第5题
A.油量低指示
B.燃油形态指示
C.燃油泵压力低指示
D.以上均不正确
第6题
A.当内侧油箱达到低油位时,任一机翼上的一个传输活门故障未能打开;
B.当内侧油箱达到低油位时,任一机翼上的两个传输活门故障未能打开;
C.燃油量表降等级。
D.燃油量不足到达目的地
第7题
A.油量指示为琥珀色且被框起
B.油量指示的后两位数字被短虚线代替,但无法确定哪一侧受影响
C.油量指示的后两位数字被短虚线代替,必须调出 ECAM 燃油页面,检查受影响油箱
D.对应受影响的油箱的油量指示在 ECAM 燃油页面上闪烁
第8题
A.650kg
B.690kg
C.500kg
D.600kg
第10题
A.油箱泵开关在开位,油箱泵提供的压力低或者没有压力,接近燃油滤旁通,超过 1000 磅(453 公斤)的燃油不平衡
B.主油箱油量少,接近燃油滤旁通,超过 1000 磅/小时(453 公斤/小时)的燃油流量差
C.主油箱燃油少于 2000 磅(907 公斤),中央油箱油量超过 1600 磅(726 公斤)两个中央油箱泵低压或者没有压力,超过 1000 磅(453 公斤)燃油不平衡
D.中央油箱或者主油箱油量少,中央油箱油量超过 1600 磅(726 公斤)两个中央油箱泵低压力或者没有压力,两个发动机的燃油流量差异超出正常范围
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