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[单选题]

影响汽车行驶平顺性的主要因素是()

A.路面不平度.底盘高度、轮胎刚度、座椅位置

B.路面不平度.悬架结构、轮胎刚度、座椅位置

C.悬架结构.底盘高度、轮胎刚度、座椅位置

D.路面不平度.底盘高度、轮胎刚度、非悬挂质量

答案
B、路面不平度.悬架结构、轮胎刚度、座椅位置
更多“影响汽车行驶平顺性的主要因素是()”相关的问题

第1题

和减振器性能是影响汽车行驶平顺性的主要因素()

A.悬架的弹性特性

B.轮胎的缓冲性能

C.道路条件

D.非悬挂质量

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第2题

在悬架系统中加设有横向稳定杆,目的是()

A.提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性

B.承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化

C.使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用

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第3题

悬架中的弹件元件用来()

A.提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性

B.承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化

C.使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用

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第4题

越野车花纹的轮胎不能在好的路面上行驶()
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第5题

下列是轮胎压力监测系统的功能()

A.提高汽车动力性

B.提高轮胎的使用寿命

C.提高汽车行驶平顺性

D.提高汽车的通过性

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第6题

汽车的平顺性常用()作为评估指标

A.底盘高度

B.减振弹簧的刚度

C.加速度均方根值

D.车身振动的固有频率

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第7题

采用是提高汽车平顺性的有效措施之一()

A.钢板弹簧悬架

B.线性悬架

C.变刚度的非线性悬架

D.螺旋弹簧悬架

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第8题

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()

A.轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小

B.轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大

C.轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小

D.轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

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第9题

普通花纹轮胎适合于松软路面行驶()
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第10题

电子控制悬架系统的作用是根据()、()、()等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼,从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性

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