在CM模式下，司机需要根据来驾驶列车，同时列车会受到ATP的完整保护（）

A．对

B．错

A.、车载信号/RM

B.、地面信号/RM

C.、车载信号/NRM

D.、地面信号/NRM

A.RM

B.ATP

C.ATO

D.ATO/ATP

A.牵引（D）

B.惰行（0）

C.制动（B）

D.快速制动（FB）

A.列车客室中每个车门内侧均设有一个紧急解锁手柄。

B.当单个车门紧急解锁手柄被拉下时，CBTC-ATO模式运行的列车将会发生紧急制动。

C.列车停站时单个车门紧急解锁手柄被拉下，列车将牵引封锁。

D.当客室内任何一个紧急解锁手柄被拉下时，司机操作台车辆屏将会显示“#”图标

A.ATO/AMC

B.ATP

C.维持列车进站停车

D.拉停列车

A.信号车载

B.信号轨旁

C.信号 ATS

D.司机

A.列车自动驾驶模式（ATO模式）＞ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）

B.ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）＞列车自动驾驶模式（ATO模式）

C.点式ATP监督下的人工驾驶模式（IATP模式）＞限制人工驾驶模式（RM模式）

D.限制人工驾驶模式（RM模式）＞非限制人工驾驶模式（NRM模式）

A.自动驾驶模式（AM）

B.受ATP监督的人工驾驶模 式（CM）

C.固定限速下的人工驾驶模式（RM）

D.非限制人工驾驶模式（NRM）