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[单选题]
有通信在模式下列车无法排列进路（）
A.OFF
B.RMF
C.PM
D.以上都不是
答案
A、OFF
解析：试题分类/信号设备故障处理指南
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第3题
ITC和联锁模式下，列车未进入相应站台区段所在进路时，按压紧停（）
A.则排列进路的信号能开放
B.已开放的信号不自动关闭
C.不可以开放引导信号
D.如果列车已经进入站台区段所在进路时，则对列车无效
第5题
下列关于敌对进路的定义表述最为正确的是（）
A.两条相互冲突的进路，信号不能正常开闭，使列车无法行进
B.两条及以上的进路，完全重叠或交叉，使列车发生冲撞的进路
C.两条或两条以上的进路，有一部分相互重叠或交叉有可能发生机车、列车冲突的进路
D.两条及以上相互对立的进路，使列车有可能发生冲突事故
第9题
天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站（进路）信号机后,再行加速（）
A.开放
B.显示正确
C.关闭
第10题
在后备模式下,满足哪些条件时行车主值班员可放开引导信号（）
A.道岔防护信号机
B.岔区出现计轴受扰
C.排列一条穿越该受扰区段的AMT进路
D.列车占用信号机外方相邻计轴区段
E.排列一条穿越该受扰区段的人工释放进路
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