下列关于敌对进路的定义表述最为正确的是（）

A．正面冲突

B．侧面冲突

C．追尾

D．挤道岔

A.上下行咽喉向同一股道建立的列车进路

B.上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路

C.向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路

D.上下行咽喉向同一股道建立的调车进路

A.以S4信号机为始端的列车和调车进路均为所排进路的敌对信号

B.仅以S4信号机为始端的列车进路为所排进路的敌对信号

C.仅以S4信号机为始端的调车进路为所排进路的敌对信号

D.以S4信号机为终端的列车和调车进路均为所排进路的敌对信号

A.同一发车线上对向的列车进路与列车进路互为敌对进路；

B.同一到发车线上对向的列车进路与调车进路互为敌对进路；

C.同一咽喉区内对向重叠的列车进路不互为敌对进路；

D.同一咽喉区内对向或顺向重叠的列车进路与调车进路互为敌对进路

A、防止建立会导致机车车辆相冲突的进路

B、必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置

C、必须使信号机的显示与所建立的进路相符

D、敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放

A.无列车进路时直接办理引导进路

B.有列车进路但信号无法开放时办理引导进路

C.列车在进路防护信号机外方停稳后办理引导进路

D.引导信号开放时轨旁信号机一个灯位显示两种红黄两色

A.信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。

B.进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等。

C.信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系

D.信号机开放后，道岔不能动

A.平行

B.敌对

C.交叉

D.防护