在整个网络中，对每条具体进路的电路来说，进路的区分用（）接点确定

A.对进路表进行补充完善

B.请设计单位签认变通进路

C.请联锁工程师签认变通进路

D.修改电路或软件，不允许存在多条变通进路

E.对每条变通进行进行试验

A.XJJ

B.ZJ

C.ZCJ

D.JXJ

A.每条接车进路的始端

B.每条接车进路的终端

C.每条发车进路的始端

D.每条发车进路的终端

A.同一发车线上对向的列车进路与列车进路互为敌对进路；

B.同一到发车线上对向的列车进路与调车进路互为敌对进路；

C.同一咽喉区内对向重叠的列车进路不互为敌对进路；

D.同一咽喉区内对向或顺向重叠的列车进路与调车进路互为敌对进路

A.5组

B.6组

C.7组

D.8组

A.信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段

B.防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭

C.在整个延时过程中必须证明车未冒进信号

D.进路处于空闲状态

A.发车进路通知书

B.绿色许可证

C.路票

A.进站信号机

B.进路信号机

C.进站(进路)信号机

D.出站(进路)信号机

A.两条相互冲突的进路，信号不能正常开闭，使列车无法行进

B.两条及以上的进路，完全重叠或交叉，使列车发生冲撞的进路

C.两条或两条以上的进路，有一部分相互重叠或交叉有可能发生机车、列车冲突的进路

D.两条及以上相互对立的进路，使列车有可能发生冲突事故