列车110V失电后，停放制动将保持失电前状态，如失电列车停放制动处于施加状态，救援列车将故障列车连挂后缓解停放制动对故障车有效，故障车在停放制动施加及缓解无法判断的情况下可救援至就近存车线及备用线（）

A.列车超速

B.行驶过程中施加停放制动

C.车门开启

D.110V控制电源失电

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

A.得电施加，失电缓解

B.失电施加，得电缓解

C.排气施加，充气缓解

D.充气施加，排气缓解

A.停放制动

B.失电

C.4个

D.8根

A.施加

B.缓解

C.正常

D.故障

A.CUBE阀上整车制动隔离截断塞门

B.停放制动隔离截断塞门

C.空气悬挂系统隔离截断塞门

D.车上制动隔离截断塞门

A.人工驾驶

B.零速条件

C.自动驾驶

D.紧急牵引

A.充气缓解，排气施加

B.充气施加，排气缓解

C.充气施加，无气缓解

D.得电施加，失电缓解