非正常接发列车时，使用信号操作终端准备进路的办法包括（）

A.采用道岔单操单锁方式办理

B.采用排列调车进路方式办理

C.采用排列调车进路或道岔单操单锁方式办理

D.指派扳道员准备进路

A.反排调车进路

B.正排调车进路

C.单操单锁准备进路

D.人工手摇准备进路

A.对

B.错

C.D

A.现场加锁

B.单封

C.进行紧固

D.排列调车进路或将道岔单操至所需位置确认正确单锁

A.单独锁闭

B.引导总锁闭

C.用勾锁器加锁

D.进路锁闭

A．单操接车进路上的道岔开通接车线，接通光带按钮确认接车进路开通正确

B．反排调车进路准备接车进路后取消调车进路

C．正排调车进路准备接车进路后取消调车进路

D．手摇道岔准备接车进路

A.当自动或人工排列进路失效时，开放引导信号

B.侵限绝缘（计轴）区段有车占用时，相邻线路列车以目测行车法慢速通过

C.当引导信号无法开放时，采用单操单锁道岔方式准备进路

D.若确认侵限绝缘（计轴）区段为非物理占用时，应优先切除或旁路显示占用的轨道区段（计轴区段），切除或旁路成功后排列进路，列车看信号行车

A.人工准备接发列车进路办理列车接发作业时不用停止调车作业

B.当危机联锁系统故障时，现场人工准备进路时，进路上的道岔使用钩锁器加锁

C.发车时，列车凭引导信号或引导手信号入段

D.接车时，列车凭信号楼值班员无线调度电台通知或发车手信号动车