无联锁或联锁失效时接发列车准备进路，当调车信号可以开放时，应优先使用排列调车进路开放调车信号的方式锁闭接发列车进路。（《行规》第87条）（）

B．单操单锁准备进路

C．排列列车进路，开放列车信号

D．单操道岔或排列调车进路后取消调车信号、就地操纵道岔（按规定加锁紧固），确认进路正确后，使用引导进路锁闭或引导总锁闭方式锁闭进路

A.引导信号

B.调车信号

C.引导总锁闭按钮

D.列车按钮

A.人工准备接发列车进路办理列车接发作业时不用停止调车作业

B.当危机联锁系统故障时，现场人工准备进路时，进路上的道岔使用钩锁器加锁

C.发车时，列车凭引导信号或引导手信号入段

D.接车时，列车凭信号楼值班员无线调度电台通知或发车手信号动车

A.采用道岔单操单锁方式办理

B.采用排列调车进路方式办理

C.采用排列调车进路或道岔单操单锁方式办理

D.指派扳道员准备进路

A.调车信号

B.进站信号

C.进路信号

D.复示信号

A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路

B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置

C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符

D.进路上各区段空闲(无车占用)时才能开放信号。

A.单操

B.单锁

C.调车

D.引导总锁