副翼调整片和平衡板的作用是（）

A.在人力操纵时, 辅助偏航控制

B.平衡副翼使副翼拆装容易

C.在地面时减少副翼的操纵力

D.在飞行时减少副翼的操纵力

A.将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索，从而控制副翼的偏转

B.限制副翼PCU的运动行程

C.通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力

D.在副翼操纵系统出现卡阻时，和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开

A.增大操纵升降舵的感觉力

B.平衡升降舵使升降舵平滑运动

C.减小升降舵运动所需的操纵力

D.加大升降舵运动的阻力

A.右副翼操纵失效

B.副翼PCU失效

C.右副翼仍可被操纵

D.只能操纵副翼调整片

A.机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板

B.机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼

C.机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板

D.机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板

A.一边机翼上的副翼向下运动，另外一边的副翼也向下运动

B.一边机翼上的副翼向上运动，另外一边的副翼向下运动

C.一边机翼上的副翼向上运动，另外一边的副翼也向上运动

D.一边机翼上的副翼向上或向下运动，另外一边的副翼不动

A.操纵飞机的滚转运动

B. 操纵飞机的俯仰运动

C. 操纵飞机方向运动

A.副翼驾驶杆

B.副翼感觉定中机构

C.副翼扇形盘

D.副翼操纵钢索

A.液压

B.空气动力

C.电控液动

D.电控气动

A.操纵副翼的杆力会过轻。

B.操纵副翼的杆力会过重。

C.影响副翼的差动操纵。

D.增加飞行阻力。