APU起动后何时可以向负载供气（）

A.APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

B.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

C.APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

D.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油→进气门打开

A.APU主控制电门搬到“OFF”位60后秒开始关闭。

B.只要主控制电门搬到“OFF”位就关闭。

C.APU转速小于95%就关闭。

D.APU转速小于35%就关闭。

A.“ON”亮蓝时，APU系统被供电且APU在95%时起动，“AVAIL”亮

B.“ON”亮蓝色，APU系统被供电，只要起动按钮按下且进气活门打开，APU即起动。

C.“ON”亮蓝色，APU系统被供电，只要起动按钮按下，APU即起动

A.APU打开IGV

B.起动活门电磁阀通电，活门打开

C.起动机离合器接通，N2转动

D.发动机供油，开始点火

A.防冰活门打不开

B.电门接通防冰电门就可打开,与气源无关

C.防冰活门可以打开,因为有APU气源

D.以上说法都不正确

A.只受APU起动电门控制

B.ECU和APU起动电门

C.APU起动电门和APU引气活门

D.只受ECU控制

A.起动电门置于“OFF”位

B.起动电门置于‘ON’位，且转速低于30%

C.滑油滤旁通时

D.滑油滤跳出指示销跳出

A．ON 亮蓝色，APU 系统被供电且 APU 在 95％时起动，AVAIL亮

B．ON 亮蓝色，APU 系统被供电，只要起动按钮按下且进气门打开，APU 即起动

A.APU起动

B.APU的燃油活门和进气门打开

C.APU没反应

D.APU主警告灯亮