具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）

A.从主流向缓流方向掉头

B.从缓流向主流方向掉头

C.任意方向掉头

D.逆流流向掉头

A.迎风掉头

B.顺风掉头

C.只能向右

D.只能向左

A.深沉横向力有助于掉头

B.深沉横向力不助于掉头

C.深沉横向力对掉头不产生影响

D.深沉横向力对掉头的影响超过舵的影响

A.排出流横向力有助于掉头

B.沉深横向力不利于掉头

C.沉深横向力对掉头不产生影响

D.排出流横向力不利于掉头

A.需要等红灯亮时才能掉头

B.需要等绿灯亮时才能掉头

C.没有看到允许掉头标志就不能掉头

D.可以随时掉头

A.弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头

B.弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头

C.弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头

D.弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头

A.顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%

B.顺流时，流速×掉头时间×60%

C.流速×掉头时间×80%

D.顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%

A.顶流时.流速x掉头时间；顺流时，流速x掉头时间×80％

B.顺流时.流速x掉头时间×60％

C.流速×掉头时间x80％

D.顶流时.流速x掉头时间×50%;顺流时,流速x掉头时间×60％

A.向左掉头，抛左舷锚

B.向右掉头，抛右舷锚

C.向右掉头，抛左舷锚

D.向左掉头，抛右舷错

A.缩小掉头范围

B.减小船舶冲程

C.拉大档大，腾出水域

D.操纵习惯