更多“接触网工在对接触网供电前，应确认方可供电（）”相关的问题
第1题
接触网供电前，需确认车组受电弓全部降下，车上负载断开，检查动车组外接电源插座无接地和短路现象（）
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第2题
供断电作业前，监护员须确认受电弓已降下，车顶及地沟位置人员已撤离，二层作业平台渡板在收起位（）
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第3题
供断电作业前，监护员须确认受电弓已降下，车顶及地沟位置人员已撤离，__作业平台渡板在收起位
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第4题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号)规定：接触网故障抢修结束抢修组撤离现场前应做到（)。
A.送电后要观察1-2趟车
B.接触网牵引回流符合供电行车条件
C.受电弓状态符合供电行车条件
D.确认设备行车运行正常
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第5题
车体状态确认车组符合以下规定：①受电弓未降下；②接触网已断电；③接地杆已挂设；④防护号志已插设（）
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第6题
在线动车组空心车轴探伤作业前要确认车组和接触网状态如何？（）
A.确认受电弓降下
B.接触网断电并有良好接地
C.探伤过程中要保证动车组始终处于断电状态
D.车组保持有电
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第7题
电力机车禁停标、禁止双弓标、断电标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标、安全作业标由所在地的供电段负责（）
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第8题
施工作业需接触网停电（或停电挂地线），施工单位作业前要确认接触网已停电（或接触网已停电，地线已挂好）后方可开始作业。如供电安排中无停电要求，接触网一律视为带电体（）
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第9题
上车顶处理切除故障受电弓，要绑扎牢固，确认与接触网的安全距离（）
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第10题
上车顶处理切除故障受电弓，要绑扎牢固，确认与接触网的安全距离mm（）
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