接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当根据当时情况，迅速提供（）供机长选用

A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况

B.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作

C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让；

D.迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用

A.反劫机

B.不明阶段

C.告警阶段

D.遇险阶段

A.根据天气预报、气象雷达观测

B.根据空中其他航空器报告

C.根据天气预报、气象雷达观测或者空中其他航空器报告

D.根据气象雷达观测或者空中其他航空器报告

A.利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况

B.正常指挥航空器下降到较低高度层飞行，了解其续航时间

C.根据当时的情况，迅速提供天气情况

D.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让

A.高度

B.速度

C.应飞航向

D.当时时间

A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况

B.考虑到航空器可能采取的机动飞行，迅速调配其他航空器避让

C.在全部飞行过程中，使用雷达监视该航空器的动向

D.在看到应答机显示7500时，应不断向航空器驾驶员证实航空器是否被劫持，直至得到确切答复

A.指挥航空器在空中盘旋等待，直到雷达发现其位置

B.了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置

C.当航空器在国境附近时，指令其沿国境线飞行，然后采取复航措施

A.立即按照情况不明、告警、遇险三个阶段的程序提供服务

B.立即按照遇险、情况不明、告警、三个阶段的程序提供服务

C.立即按照告警、情况不明、遇险三个阶段的程序提供服务