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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:本办法适用于段担当的列车,包括通勤列车、临时普速旅客列车、旅游列车和军运列车()
A.所有列车
B.普速旅客列车
C.旅客列车
D.旅游列车
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:本办法适用于段担当的所有列车,包括通勤列车、临时普速旅客列车、旅游列车和军运列车()
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:机后第一辆栽客车厢车门或尾部载客车厢不得作为旅客乘降车门()
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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019)50号)规定:列车停站期间,卧铺车列车员按照值乘范围锁闭相应车厢端门(安装防挤手装置的端门除外)()
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019)50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对值乘区域的车门负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检査确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行()
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第6题
《合肥客运段曾速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车运行中载客车厢连接端门锁闭,可用列车通用钥匙打开()
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019)50号)规定:待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织列车员按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外,下同),确认车门锁销后在列车中部与车站客运(值班)员办理签认手续()
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对检査确认进行,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行()
A.值乘区域的车门
B.检査确认
C.四门
D.车门锁闭
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车暂停期间,卧铺车列车员按照值乘范围相应车厢端门(安装防挤手装置的端门除外)()
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车站停时的应急处置:受站场条件影响,遇高站台个别车厢与站台间隙过大成落差过高时,单脚踩住安全踏板,加强安全提示和乘降组织,也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降()
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