更多“《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:本办法适用于段担当的列车,包括通勤列车、临时普速旅客列车、旅游列车和军运列车()”相关的问题
第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:本办法适用于段担当的所有列车,包括通勤列车、临时普速旅客列车、旅游列车和军运列车()
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019)50号)规定:列车停站期间,卧铺车列车员按照值乘范围锁闭相应车厢端门(安装防挤手装置的端门除外)()
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第3题
《合肥客运段曾速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车运行中载客车厢连接端门锁闭,可用列车通用钥匙打开()
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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:机后第一辆栽客车厢车门或尾部载客车厢不得作为旅客乘降车门()
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中载客车厢连接端门,特殊情况需要锁闭时,应有工作人员监管,打开()
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车暂停期间,卧铺车列车员按照值乘范围相应车厢端门(安装防挤手装置的端门除外)()
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019)50号)规定:待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织列车员按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外,下同),确认车门锁销后在列车中部与车站客运(值班)员办理签认手续()
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019)50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对值乘区域的车门负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检査确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行()
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)規定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,在前方办客站处理;列车长向段安全生产指挥中心及所在地集团公司客调报吿,期间由列车长指派客运工作人员做好防护()
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:规范站车交接确认制度。明确站车交接位置,站车在相互沟通的基础上,应将交接位置细化到每趟列车车厢号,原则上应在,各车队将担当的各次列车的站车交接位置报乘务科备案,并纳入列车长作业指导书()
A.列车中部交接
B.站台交接
C.当面交接
D.信誉交接
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