起落架操纵手柄电磁锁线圈作用是（）

A.飞机在空中时，电磁线圈激励

B.飞机在地面时，电磁线圈激励

C.电磁线圈激励时，起落架操纵手柄机械地锁在“放下”位

D.电磁线圈激励时，起落架操纵手柄在“OFF”位

A.起落架手柄锁销电磁线圈失效

B.空/地系统失效

C.地面扰流板联锁活门无法关闭

A.手柄锁操纵电门

B.手柄锁液控活门

C.PSEU

D.主落架防扭臂作动的机械传动机构

A.起落架通常由起落架手柄控制

B.在地面，手柄锁使起落架手柄无法放到收上位，使用手柄上的超控按钮可将手柄锁旁通

C.飞行中，空/地系统操纵线圈以松开手柄锁

A.起落架人工放口盖位置电门损坏

B.起落架控制手柄超控扳机在超控位

C.地面扰流板内锁活门故障

D.起落架选择活门在旁通位

A.避免地面误收起落架

B.避免误空中放起落架

C.保持起落架在收上位

D.保持起落架在放下位

A.地面扰流板控制活门

B.地面扰流板内锁活门

C.飞行扰流板关断活门

D.飞行操纵关断活门

A.起落架手柄收上时，送信号给防滞系统

B.起落架手柄放下时,提供信号给PSEU的起落架的灯及警告线路

C.用以控制起落架子柄锁线圈,防止地面收上起落架

D.A&B对

A.直接接受来自扰流板混合器的信号

B.使地面扰流板仅在地面作动

C.保护地面扰流板在地面不作动

D.直接接受来自扰流板控制手柄的信号

A.内锁活门的作动是通过推拉钢索作动的

B.内锁活门位于左主轮舱前壁板上

C.内锁活门作动后将允许A系统液压到达地面减速板控制活门

D.只有在地面位内锁活门才会作动